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新加坡第8条地铁线规划披露:56公里,全地下,设4站

2022-12-6 01:44| 发布者:星洲news| 查看:270| 评论:0

摘要:新加坡讯 2月21日,本报记者从新加坡陆路交通管理局获得新加坡地铁跨岛线招标材料。据材料显示:拟建的地铁跨岛线预计全长约56公里,为全地下线路,预计将四站。据了解,该线路为新加坡目前最长的全地下地铁线,其中 ...
新加坡讯 2月21日,本报记者从新加坡陆路交通管理局获得新加坡地铁跨岛线招标材料。据材料显示:拟建的地铁跨岛线预计全长约56公里,为全地下线路,预计将四站。


据了解,该线路为新加坡目前最长的全地下地铁线,其中第三阶段的西向路线约长13公里,介于裕廊和大士,共有四个地铁站,其中两个是转换站。此外,由于地铁站间距较长,沿途将建造两座隧道通风建筑。

跨岛线是新加坡的第八条地铁线,此前,新加坡政府在2013年初宣布要兴建该地铁线时,并未提到衔接大士,只表示它将从东部樟宜往西横贯整个新加坡到裕廊工业区。

新加坡第8条地铁线规划披露:56公里,全地下,设4站


据悉,目前已动工兴建的第一阶段路线约长29公里,设12个地铁站,从东部的航空园站连接到光明山,途经罗央、白沙、淡滨尼、后港、实龙岗北和宏茂桥。第二阶段工程预计从光明山往西延伸,途经武吉知马、金文泰和西海岸,最后衔接到第三阶段的裕廊和大士。

陆交局发言人表示,第二阶段路线的深入工程研究预计会在今年较迟时候完成,以确定地铁站的位置和设计。它将途经中央集水地带自然保护区,这段地铁线也将从地底下穿过。

陆交局日前已为第三阶段的深入工程研究展开招标,以委任咨询顾问协助设计该阶段的地铁路线和地铁站,以及拟定相关的技术规范。据了解,跨岛线通车初期将采用客容量较大的六节车厢列车。日后可能加长到八节车厢,以容纳更多乘客,且地铁站的设计也可容纳八节车厢列车。据初步统计,这条新地铁线全线落成后,首几年每天乘客量可超过60万人次,长期可增至超过100万人次。

此外,陆交局将在莱佛士乡村俱乐部原址兴建跨岛线的西部地铁车厂,以及一座与地铁车厂结合、可容纳350名工作人员的多层巴士车厂。这个地段目前正在兴建地铁综合测试中心,以及其他交通相关设施。

跨岛线东部的车厂则设在樟宜东,占地57公顷,属第一阶段路线的工程,将为70列列车提供维修保养和停放设施。(文|中国基建报 欧海曙)

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来自:中国基建报

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